Não são apenas os automóveis que estão se tornando cada vez mais tecnológicos com o passar do tempo. Os pneus também estão surfando nessa onda e trazendo inovações constantes aos motoristas mais ávidos por novidades. Um conceito que tem chamado a atenção do mundo é o do Sistema Único de Pneu à Prova de Furos (UPTIS) em português.
Esta novidade, trazida pela Michelin pela primeira vez em 2017, tem sido testada e aprovada por quem já experimentou o produto. Em suma, o grande diferencial do UPTIS está na sua capacidade de solucionar um das maiores dores de cabeça do motorista, que é o pneu furado.
Pneu sem ar e que não fura da Michelin
De acordo com um levantamento da companhia francesa, ao menos 200 milhões de pneus com vida útil ativa são descartados no meio ambiente por motivos de perda de pressão ou rasgos.
Portanto, o objetivo do UPTIS é reduzir esse quantitativo e gerar menos impacto no planeta, considerando que sua composição utiliza apenas materiais renováveis. Além disso, o produto propõe mais segurança nas ruas e certamente menos transtornos aos condutores.
A produção do pneu sem ar e que não fura da Michelin também se destaca na forma como é produzido, sendo até mais simples que os modelos convencionais: a partir de impressoras 3D.
Confira a seguir a imagem do UPTIS que tem chamado a atenção do mercado internacional:
Afinal, quando o produto será lançado?
O início do desenvolvimento do pneu sem ar e à prova de furo da Michelin ocorreu em 2017, há cinco ano, sendo fruto de uma parceria com a empresa norte-americana General Motors.
O início dos primeiros testes práticos foi em 2019, mas outros também ocorreram em seguida, como em setembro do ano passado, em Munique, na Alemanha. O feedback de quem testou o UPTIS foi bastante positivo.
Sobre o lançamento do pneu nas lojas, a Michelin anunciou que o produto estará disponível ao consumidor no final de 2024, quando terá início a produção em larga escala do item. A compatibilidade com as rodas já existentes do mercado, assim como o preço, ainda não foram divulgados.